Auch Rosenheim ist seit den 1970er Jahren erheblich vom Strukturwandel und den Rationalisierungen im Bahnwesen betroffen. Heute ist die Bedeutung der Stadt als Bahnkreuz und Eisenbahnerstadt in den Hintergrund getreten.

Bis 2010 wurde der Rosenheimer Bahnhof saniert, wobei neue Handelsflächen geschaffen wurden. Zugleich errichtete man eine neue Bahnsteigunterführung, die bis zur Klepperstraße im Süden des Bahnhofs führt. Ein enormes Potential für die zukünftige Stadtentwicklung bieten heute die derzeit brachliegenden Flächen im Süden und Norden der Gleisanlagen.

Text: Karl Mair, Stadtheimatpfleger